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令人难以置信的历史冷学古战场有很多乐趣,在血液中不可避免的是人的感情冰

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他们是如何进行行军运输的?在现代工业文明出现之前的古代,交通问题无疑是经济和军事发展的一大障碍,筑路技术和交通工具的发展过程相当艰难在古代交通不发达的时候,几十万大军行军几十上百公里。战火纷飞,几十万大军必须奉命向指挥地集结。那么,几十万大军长距离跨省行军,能跑断腿吗?‘不置可否,除了骑兵和骑兵将领,绝大多数士兵只能靠徒步行军。几千年来,古人不断在各方面突破,提高行军速度。通常情况下,容易的道路可以减少士兵过度的体力消耗,有利于行军。工欲善其事,必先利其器。尘土飞扬的道路,遇到阴雨天气,会给行军造成更大困难。有效的交通要道是首要的作战工事。早在秦朝,在连接各省的要道上就建成了通达世界的公路网。秦朝采取的车同轨措施,在当时也是非常规范和先进的做法,极大地方便了交通运输和战争运输。秦朝修建的车马闻名天下,有武关道,临津道,上郡道等,而且秦朝修建的直道,赤道也是世界上最早的国家交通网络之一。他的功绩将永垂不朽。提高行军速度还体现在组织调度上。在古代,军队不仅在士兵体力上要求耐久,其内部建设也毫不马虎。所谓兵马未动,粮草先行,负责辎重的勤务兵将在护送下出发。军中有百夫长,中士等职位。行军规模较大时,几支部队会走不同的路线,然后在指定的集结点会合,在许多行军要道上,都会有大小不一的驿站,用于行军休整和补充,这将大大提高行军速度。在古代,两军对决之前,两位武将实际上可以为战争奠定基础。自古以来,不战而屈人之兵就是凌驾于兵法之上的上策。所以古人把斗志看成是战斗成功的一半。古代战争以冷兵器短兵相接为主。无论哪方伤亡惨重,现场血腥暴力,生死瞬间决断,死人的地方死,尸骨的地方埋,一场战役后的兵力损失,都让国家元气大伤。两军将领在对方面前单挑,不是浪费时间,毫无意义。各自阵营派出的武将代表着各自军队的作战水平。一次性战争百战百胜,士气大振,心理上对战争胜利更有确定性和信心。历史上不乏武将在阵型前单挑取胜,从而导致敌人败北的案例。没有鲜血和生命的胜利才是最高的胜利。比如三国时的三英战吕布,刘关张三兄弟拿吕布没办法,让吕布输了。董卓无奈退兵,军心不稳,信心就不足,胜利就难以取得。在古代,军队团战就是这样区分敌我的。在古代,带兵打仗的士兵之间的认同度并不是很高。为了避免误伤,古人想了很多办法。让同胞战友们聚在一起,并肩战斗。比如民兵勇敢,战士多是同乡。平日里他们一起走动,一起打架,这样就避免了意外伤害。他们也更有信心,斗志昂扬。武器的配置是一个严格统一的标准,与敌人差别很大,容易识别。比如,缨枪在古代战场上投入使用,不同军种配发不同的缨枪。

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