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一个欧洲国家必须到自己的领土上去。向中国求助需要28亿欧元。

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心与身,总有一个在路上!周游五彩缤纷的世界,穿越祖国千里的江山,走进千山万水的世界。。。这个国家因为世界杯而广受欢迎,大量的游客来到这里举办权力的游戏。它是意大利和斯拉夫人的混合体,精致而随意。这里的食物是意大利的正统和细致,但没有压力的价格,在这个国家的人喜欢体育和积极的。这个女孩在欧洲是第一个出现的。关键是,这里的人民对中国非常友好,还有一个竞技场,作者认为这是要杀死罗马的!

它位于欧洲,它是克罗地亚,克罗地亚的领土有点奇怪,要想返回自己的领土,首先必须离开该国,带上克罗地亚著名的旅游景点杜布罗夫尼克,克族人想去风景优美的杜布罗夫尼克,穿过波斯尼亚-黑塞哥维那的阻塞区,因为它与该国北部领土隔绝。杜布罗夫尼克的居民深深感到他们是克罗地亚的二等公民,如果国际游客想去克罗地亚旅游,他们必须持有两份或两份以上的签证才能在该国各地旅行。

从这张照片中我们可以看出,杜布罗夫尼克和普罗切以及佩里萨克都是克罗地亚的领土,但中间却被波斯尼亚-黑塞哥维那唯一的沿海城市赫内姆港分隔开来,所以克罗地亚公民需要从普罗切到杜布罗夫尼克入境并离开海关并不奇怪!

克罗地亚人民把城市连接到北部和南部是再好不过的了。克罗地亚从2007年开始修建一座从大陆通往佩雷斯岛的桥梁,从而绕过了波斯尼亚和黑塞哥维那的封锁区。但由于波斯尼亚、尼姆港的所有者波斯尼亚强烈反对,以及2008年的金融危机使当地政府的财政吃紧,这座桥在2012年完全关闭,这座桥耗资近1.9亿欧元,耗时48个月,只剩下两座新建的木桩。

七年后,该项目重新开工,在克罗地亚政府资格的国际公开招标中,中国企业开始了该项目的一个阶段,合同金额高达2.8亿欧元,合同期限为36个月,比以前的未完工工期短了1/4,大大超出了克罗地亚的预期。此外,Pereshaz跨海大桥项目面临争议和审查制度,一家未与中国中标的奥地利公司介入,因为中国公路和桥梁的报价比该公司低20%。要知道中国工程公司依靠世界级的技术和效率优势跨越大海,那么许多人曾表示,向中国寻求这2.8亿欧元的帮助是非常明智的。

作者认为,中国基础设施狂人的称号并非徒劳无益,一带一路倡议的提议,以及在中国的帮助下使许多国家得以实现的提议,如肯尼亚的莫奈铁路、意大利的里斯特港等,都是在中国的帮助下实现的。

此外,笔者还要提几句,克罗地亚有一个包容各方的首都,它以其独特的历史文化、独特的自然地貌、美味的美食和美酒以及乐观开放的民族意志向世界展示了旅行的态度,这个国家对中国人非常友好,充满了英俊的男女眼睛和眼睛等!

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