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汽车维修4S商店告诉你,如果出了什么问题,这两个基本社会就不会被搞砸。

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很多车主在购车很长一段时间都不知道如何进行正确的维修,这么长时间,汽车的使用寿命也会大大缩短,有的车主干脆把车直接送到车库里,工作人员会照他说的做,很听话。

关于汽车维修的事情

事实上,老司机知道,当汽车维修时,并不是所有的汽车维修都需要进行,如果你不想陷入困境,你必须对汽车维修知识有更多的了解。首先,我们需要知道,汽车维修一般分为基本维修和深化维修。

一是基本维修,更换汽车机油、机器滤清器,做整车检查,二是买车加深维修,根据整车的缺陷更换损坏的零件。首先,汽车的基本维修,基本的保养是最基本的保养,周期是由所用的油决定的。购买汽车矿物油5,000公里/6个月维修,半合成油7.5公里/6个月维修,总合成油10,000公里/12个月维修,4S店一般会提前1/2个月打电话提醒或要求车主维修,无论是谁,购买什么油品都要按照维修周期,4S店提前叫牌是为了缩短维修里程,提高进场率。

基本的维护也相对简单。

除了更换机油和过滤,整车检查也非常重要。整车检查相当于体检。只有通过对维修技师的检查,你才能知道哪里有问题,哪里需要修理。要修理的部分属于购车深化维护,也是维护水中水最深的地方。下一步是购买汽车以加深维护,4s商店赚钱的地方是深化维护,这就是为什么我们有这样的错觉:买一辆车显然开得很好,为什么当你检查它时会有这么多问题,事实上,有些问题不是买车,而是4s商店为了提高产值和让我们过度维护而制造的问题。

加深维护可能会有问题。

服务顾问会有各种各样的理由,例如买一辆汽车动力不能,积碳太多,所以等等,所以买一辆车的碳清洁其实是很鸡肋,就像人们吃保健品一样,可以说是有用的,也可以说是无用的,反正不会破车,洗的利润很高,为什么不让车主洗呢?如果我们要清理油门积碳,我们可以让技术人员拆开进气歧管和节气门本体之间的连接,看看汽车的节气门上是否有碳的积累,如果我们要清理汽缸中的积碳,我们可以让技师用内窥镜检查汽缸中是否有碳积累,如果你想清理喷嘴的碳积累,你可以感觉到当前的功率是否比以前弱,弱的可能是喷油嘴被胶体堵塞了。。

先进的维修是没有好处的

很多车主也会面临先进的维修,比如上次买车维修刹车,这一次需要维修,比如购买汽车火花塞维修手册是四万公里,但维修顾问以火花塞间隙为借口更换三万公里,我们可以根据维修手册来看相应的维修手册来做维修项目,然后根据自己的实际车经验和整车检验结果来选择需要维修的零件,整车检查出的问题最好再由维修技师再确认一遍,让技师告诉我们这部分出问题的原因和解决办法。

看完上面的话,你终于知道了吧?不是所有的汽车维修都需要做,也不是买车的时候,工作人员说我们要做的事情,能够经受住威胁,也有一颗尴尬的心,这才是真正的老司机!

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